직관적이고 재미있는 광고로 자신만의 색을 만들다 이광현 CⓔM은 트렌디하고 재미있는 광고로 소비자와 소통하는, 자신만의 색이 분명한 광고인이다. 자신의 색깔을 더진하게 우려내고 넓게 퍼트리며 오랫동안 광고를 만들 수 있기를 꿈꾼다는 그의 광고 인생 이야기를 들어봤다. Q. 간단한 소개 부탁드립니다. 대홍기획 컨텐츠 3팀의 7년 차 CD입니다. 저희 팀은 TVC 같은 전통적인 매체 광고부터 디지털 광고까지 다양한 콘텐츠를 함께 제작하는 곳이에요. 대홍기획에서는 사원부터 시작해 20년째 근무하고 있습니다. 내년 5월이면 만 20년을 채우게 되네요. Q. 대홍에서 오랜 시간 일하신 만큼 제작하신 광고도 많으실 텐데요. 최근에는 어떤 광고들을 담당하고 계시나요? 기본적으로 트렌드에 대한 인사이트가 중요합니다. ..

이제 보험을 선물하고, 쇼핑하는 세상 보험 알.못의 첫 보험, 보맵 ‘보맵 론칭 캠페인 제작 광고대행사로 최종 선정되셨습니다.’ 과장 1g 보태서 취업 합격을 알리는 안내 문자 이후 이렇게 가슴 뛰는 문장은 참으로 오랜만이었다. 보맵. 세상에 보맵이라는 회사가 존재한다는 것을 PT를 진행하며 처음 알게 됐다. ‘보험과 관련된 서비스를 제공하는 회사인 것 같은데’ 하는 막연한 추측만 있었을 뿐. ​ 보맵(Bomapp)은 모바일 보험 통합 솔루션을 제공하는 인슈어테크 기업이다. 비즈니스의 기술력과 성장성을 인정받아 롯데 액셀러레이터뿐 아니라, 인슈어테크 기업 최초로 120억 원 규모의 투자 유치를 성사시킨 바 있다. 실제 캠페인을 제작하는 과정에서 보맵 대표이사를 비롯한 경영진들과 수십 차례 회의를 거듭하며..

뛰어난 정보처리 능력과 글로벌 감각으로 무장한 Z세대가 사회 진출을 시작하고 있다. Z세대란 1995년 이후에 태어난 세대를 일컫는 수식어로, 2019년 기준 만 24세 이하인 이들은 대부분이 아직 학생이거나 이제 갓 직장 생활을 시작한 사회 초년생이다. 어려서부터 스마트폰과 컴퓨터를 사용하면서 자란 이들로 디지털 문화에 익숙해서 영국 이코노미스트는 스마트폰을 자유롭게 사용한다는 의미에서 ‘포노 사피엔스(Phono Sapiens)’로 명명했다. 이번 글에서 이러한 Z세대의 특징을 정리하고 이들에게 다가가기 위한 마케팅 방법을 찾아보도록 하겠다. Z세대를 위한 변명 Z세대는 X세대의 자녀 세대이다. 개인주의, 다양성 추구, 일과 삶의 균형 중시 등 X세대 부모의 자유로운 가치관을 물려받았다. 이들은 사춘기..

Z세대의 유래는 무엇일까? 먼저 X세대부터 알아야 한다. 미지수를 의미하는 숫자 ‘X’에서 유래했다. 그만큼 그들은 ‘도무지 알 수 없는 세대’였다. X세대는 캐나다 작가 더글러스 코플랜드가 쓴 소설 《X세대(Generation X)》에서 유래한 용어이다. 이후 세대는 알파벳의 순서대로 Y, Z세대라고 부르게 되었다. 참고로 Z세대 다음은 알파 세대(Generation Alpha)라고 한다. Z세대는 분석 기관에 따라 조금씩 차이가 있지만, 보통 90년대 중반 혹은 2000년부터 2010년에 주로 X세대 부모에게서 태어난 세대이다. 21세기에 출생한 첫 세대이기도 하다. ​ 같은 신세대이지만 Z세대는 밀레니얼(Y) 세대와 좀 다르다. 밀레니얼 세대는 텍스트와 이미지로, Z세대는 동영상을 통해 정보를 얻고..

대홍기획 기업문화를 말하다 대홍기획은 지난 2017년부터 직원복지 강화 및 상호존중 조직문화 구축, 업무환경 효율화 등 기업문화 개선 작업을 하고 있다. 대홍기획 사외보 에서는 모두가 행복한 기업문화 정착을 위한 대홍의 노력과 이로 인한 실제적인 변화에 대해 소개하고자 한다. ​ 대홍기획에서는 워라밸 향상과 직원 만족도 제고(Big Pride)를 위해 해피 프라이데이, 남녀 육아휴직, 자녀 입학 돌봄 휴직제도 등 다양한 휴가제도를 운영하고 있다. 특히 최근에는 1인 가구 직원의 고충을 반영한 Family Care Vacation(가족 간병 휴가, 반려동물 사망 휴가 등)과 Year End Vacation을 신설해 일과 삶의 균형(Work & Life Balance)을 향상시키기 위해 노력하고 있다. ​ ..

최근 타다라고 쓰여있는 차량을 길가에서 많이 보시지 않으셨나요? 작년 2018년 10월, 운송 플랫폼인 타다가 시장에 등장하여 시민 교통수단에 새로운 바람이 불었는데요. 타다는 깨끗함, 바로 배차 서비스, 그리고 편의성 등 새로운 이동의 기준을 비전으로 하여 모빌리티 플랫폼으로서 등장했습니다. 하지만 기존의 교통수단인 택시 서비스와 마찰이 현재까지 있어왔는데요, 그럼에도 불구하고 기존 택시 서비스와 다른 차이점이 몇 가지가 존재합니다. ​ 첫 번째는 요금계산방식에서 차이가 있습니다. 택시는 거리와 이동 시간을 모두 고려한 미터기를 이용하지만 타다 서비스는 거리만을 고려해 요금이 사전에 책정된 뒤 자동으로 결제됩니다. 또한 택시 할증은 정해진 시간대에 붙지만, 실시간 수요·공급에 따른 탄력요금제 (최대 1..